| > archief >geluidhinder | september 2006Betreft: vragen ex art. 42 RvO inzake geluidhinder(raadsnummer 2006-272)beantwoording 2006-309 |
| Nieuwegein, 25 september 2006 |
Geacht college, Anders dan luchtkwaliteit krijgt geluidhinder weinig politieke aandacht. Ten onrechte! Volgens de Gezondheidsraad kampen honderdduizenden Nederlanders met ernstige slaapverstoring door verkeerslawaai. Lawaai verhoogt stress en volgens de Wereldgezondheidsorganisatie verhoogt langdurige blootstelling aan geluiden als vliegtuigen en zwaar wegverkeer de kans op hart- en vaatziekten. Geen enkel ander Europees land heeft zo'n dichte deken van verkeerslawaai als Nederland. Thans is er voor 75% van de Nederlandse woningen sprake van een geluidsbelasting door weg-, rail- of luchtverkeer met meer dan 50 decibel. Vanaf dit niveau treedt reeds slaapverstoring op. Met de volgende vragen informeren wij naar mogelijkheden en intenties om het verkeerslawaai-probleem in Nieuwegein - ingeklemd tussen de belangrijkste Nederlandse verkeersaders - te verminderen. Want er bestaan - net als bij luchtkwaliteit het geval is - wettelijke geluidshindernormen. A.1. Is onder Nieuwegeiners ooit opinieonderzoek gedaan naar geluidshinder? A.2. Zo ja, wat was de uitkomst? Zo nee, wordt dat niet eens tijd? B.1. Moet de Sneltramverbinding opgevat worden als een spoorverbinding, waarop de wettelijke geluidsnormen voor spoorverbindingen [Lden 70 DB(a)] van toepassing zijn? B.2. Zo ja, wat zijn de waarden van actuele geluidsmetingen langs de verbinding en vallen deze binnen de wettelijke normen voor spoorverbindingen? C.1. Verlopen binnen de Nieuwegeinse gemeentegrenzen provinciale wegen, waarop geluidsnormen [Lden 65 DB(a)] van toepassing zijn? C.2. Zo ja, wat zijn de waarden van actuele geluidsmetingen en blijven deze binnen de wettelijke normen? Nieuwegein wordt omsloten door (rijks-)autosnelwegen. Hiervoor gelden ook geluidsnormen [Lden 65 DB(a)]. D.1. Wat zijn de waarden van actuele geluidsmetingen en blijven deze binnen de wettelijke normen? D.2. Bestaan er concrete verbeteringsvoornemens door het Rijk voor woongebieden en straten waar deze geluidsnormen eventueel overschreden worden? D.3. Onderneemt U actie om het Rijk te bewegen tot acties (geluidsschermen, snelheidsbeperkingen) om binnen de wettelijke normen te blijven (voor zover deze overschreden worden)? De Europese Richtlijn Omgevingslawaai en de Nederlandse implementatie daarvan schrijven agglomeraties met meer dan 250.000 personen voor in 2007 geluidsbelastingkaarten en in 2008 actieplannen te maken. E.1. Valt Nieuwegein onder een agglomeratie met meer dan 250.000 personen, waarvoor deze verplichtingen gelden? E.2. Zo ja, is een geluidsbelastingkaart al beschikbaar? De Wet Geluidhinder is ingewikkeld. Deze is namelijk alleen van toepassing bij aanleg en wijziging van wegen. Vindt een wijziging plaats dan tellen stijgingen tot 2 DB niet mee. De huidige geluidsnorm is 50 DB, maar deze wordt verlaagd naar 48 DB. F.1. Op welke aan te leggen en te wijzigen wegen in Nieuwegein met stijgingen van 2 of meer DB is de norm van de Wet Geluidhinder van toepassing? F.2. Is de norm van de Wet Geluidhinder van toepassing op de aangelegde wegen in de wijk Blokhoeve (bestemmingsplan vernietigd door Raad van State)? F.3. Welke geluidsnormen gelden in en rondom het nog aan te leggen industrieterrein 't Klooster? Er kan dus sprake zijn en blijven van ernstige geluidshinder, terwijl de wettelijke normen toch niet overschreden worden (want geen aanleg of wijziging van weg en geen stijging van meer dan 2 DB). Geluidshinder is te bestrijden met fysieke maatregelen, zoals stille wegdekken, lagere maximumsnelheden, oprichting of verhoging van geluidsschermen en verkeerscontroles van brommeruitlaten. G.1. Wat vindt U een aanvaardbare geluidsbelasting van woningen in Nieuwegein? G.2. Overweegt U maatregelen om de geluidshinder van doorgaande wegen te verminderen, als deze de norm uit de Wet geluidshinder (thans 50 DB, in de toekomst 48 DB) overschrijden? G.3. Overweegt U maatregelen om de geluidshinder van doorgaande wegen te verminderen, als deze de norm uit de Wet geluidshinder (thans 50 DB, in de toekomst 48 DB) niet overschrijden? Met vriendelijke groet, Namens de fractie van O.N.S., Véroon van den Heuvel |
| Beantwoording | Beantwoording ex art. 42 RvO inzake geluidshinder (raadsnummer 2006-309) |
